• 2022-04-27
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年度改款亚洲龙今晚上市,短板问题可否解决?

3月30日,《机汽》从一汽丰田获悉,一汽丰田新款亚洲龙将于今晚正式上市。

因为为年度改款车型 ,是以新款亚洲龙变化不年夜,动力体系维持稳定,仅针对于外不雅以及内饰多处细节举行了小幅度的调解。如中网的进气格栅举行了微调 ,接纳了全新的年夜灯组,对于中控屏举行了改换,尺寸变年夜 ,同时,勾销了年夜量物理按键并追加了全液晶仪表盘 。

燃油版车型提供2.0L以及2.5L两种排量的天然吸气四缸策动机可选,混动版车型搭载2.5L双擎混动体系。车身尺寸方面 ,新车长宽高别离为4990/1850/1450妹妹,车长较现款车型略有增加,轴距则依旧为2870妹妹。

亚洲龙原本是为北美的消费者举行打造的一个车型 ,在凯美瑞的根蒂根基上面加年夜加宽 。今朝 ,海内在售的为第五代亚洲龙,跟现款凯美瑞出于统一平台打造,于2019年3月份由一汽丰田国产上市 ,用以弥补皇冠退市后的空白。

2005年,一汽丰田第十二代皇冠正式上市,竣事了皇冠入口的汗青 ,价区间为32.8万-48万元,是A6等奢华产物的直接竞争敌手。依赖此前积攒的不俗口碑,国产皇冠上市以后便取患了精彩的销量 。到2006年末 ,它在中年夜型车市场上的据有率甚至跨越了30%

然而从2009年最先,皇冠的体现便最先走下坡路,到了海内第十四代产物 ,皇冠已经然成了市场上最年夜的破落户。2020年4月28日,跟着末了一辆第14代丰田皇冠下线,国产皇冠正式宣告停产并黯然退出中国市场。

除了了皇冠停产 ,丰田曾经经引认为傲的“高峻上”产物普锐斯、兰德酷路泽 、锐志已经经尽数停产、退市 ,淡出中国消费者的视线 。

高端车型的周全退却,令一汽丰田对于亚洲龙以及亚洲狮这对于黄金组合极端看中,究竟 ,此时的一汽丰田在中高端市场上已经经不容有掉。

然而,作为比卡罗拉高半级的亚洲狮,产物力比拟自家卡罗拉并没有光鲜的过人的地方 ,且市场中同为A+级轿车产物在市场中存在多年,这些因素都令亚洲狮的市场招呼力远远低于一汽丰田的预期。

作为一汽的日系合资公司,在轿车市场仅仅依赖一款卡罗拉交战市场的近况没法令一汽丰田获得满意 ,尤为是同门的竞争敌手——广汽丰田的凯美瑞最近几年来险些霸榜B级轿车市场,多重刺激下,亚洲龙在一汽丰田的系统内变现的尤其非凡 。

2020年 ,亚洲龙整年累计售出110814辆,2021年整年销量超12万辆 。只管 销量尚可,但否认的声音却从未间断。

此中 ,广为诟病的即是基于亚洲龙定位下的价格系统。在丰田的产物家谱中 ,亚洲龙的定位略高于全世界盛名的凯美瑞 。但国产上市前,亚洲龙显示因为简配问题被口诛笔伐。其次,比拟较于市场中同级别产物 ,尤为是同平台的凯美瑞,亚洲龙的价格被以为高的有些离谱,只管定位更高 ,但消费者其实不以为这是贵出两万元起售价的底气。

本年前两个月,亚洲龙在中国市场累计发卖了23,847辆,同比下滑了2.1% 。一般而言 ,2019年上市的亚洲龙理应正处于产物周期的销量波峰,但事实却并不是云云。

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