• 2022-04-27
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开了一年迈锐宝XL,再换上凡尔赛C5 X,感触感染到美系与法系的差距

汽车市场有句老话,叫做患上B级车市场者患上全国 ,由于对于于大都合资品牌而言,可以或许推出的最顶端车型也就是B级车,而每每这必然位的车型也将代表着品牌的实力 。在设计 、质量、配置或者动态的体现上较为精彩 ,可以或许满意大都消费者的用车需求,同时也不会带来昂贵售价,以是称患上上是平衡选择。再加之今朝海内消费者的采办力也都年夜年夜提高 ,选择一款合资B级车已经经成为主流 ,像认识的雅阁、迈腾或者帕萨特,都得到了不错销量。可是今天咱们感觉,这些老面貌并不是最优之选 。

去年时 ,雪铁龙带来了一款全新产物,名为凡尔赛C5 X,定位在跨界中型车 ,有人说它是跨界SUV,也有人感觉它像是一台旅行车,可是不管哪一种定位 ,都是这个级别比力少见。同时新车售价其实不高,今朝在售有四款配置版本,引导价为14.37-18.67万元 ,比拟起君威 、迈锐宝XL等主打性价比的合资B级车都有着较着的价格上风。说来也巧,去年有一台迈锐宝XL咱们正在持久测试,以是今天就以及列位对于比一下 ,美系与法系之间有何差距 。

对于于年青消费者而言 ,一款车怎样才气够具备很年夜的吸引力,显然是要有一个高颜值 。而从外不雅对于比来看,凡尔赛C5 X跨界的定位无疑是有着天赋上风 ,虽然说迈锐宝XL也主打运动,也是为年青消费者而打造,但是比拟起前者的个性就差点意思了。好比凡尔赛C5 X所接纳的分体式LED年夜灯组 ,共同四周隆起的线条营建出满满肌肉感,同时灯组具备富厚的配置,实用性天然也很一流。值患上一提的是 ,新车的品牌logo所延长出的镀铬饰条也与双侧LED日行灯相连,此中LED日行灯点亮后总体出现出X型,辨识度很是不错 。

假如你感觉迈锐宝XL是一款运动型轿车 ,那末凡尔赛C5 X依附跨界定位,所出现出的运动感更是到位。起首来聊聊尺寸,超4.8米车长显然是切合中型车定位 ,同时也可以让车身揭示出苗条协调的视觉效果 ,究竟它是近似两厢车的比例。而从车身线条展示来看,俯冲感比力强,尤为是后半部门所表现出的肌肉感 ,共同玄色轮眉颇具Allroad车型的风采 。此外D柱上也接纳了纹路粉饰,此时共同溜违式处置惩罚的后风挡,运动感天然无需多言。按照官方配置信息 ,今朝新车全系标配19英寸轮圈,也撑持免费选装18英寸米其林轮胎。

尾部设计一样是亮点满满,尤为是看惯了平凡三厢轿车的设计后 ,凡尔赛C5 X真堪称独具一格 。先是与前年夜灯呼应的尾灯组设计,出现出X型辅以LED光源天然不担忧夜晚亮起后的辨识度,同时尾灯组也颇具立体感。尔后风挡所凸起的扰流板也让人面前一亮 ,由于车顶上方已经经有一块尾翼,带来极佳运动气氛的同时,也晋升了条理感。

外不雅可以或许营建出优于迈锐宝XL的视觉效果 ,内饰又会怎样呢?先从中控台设计来看 ,猛一瞧照旧切合年青消费者的审美,像12英寸悬浮式中控屏,共同非圆形三辐式多功效标的目的盘 ,和7英寸液晶仪表以及HUD昂首显示体系,倒也可以营建出一流科技气氛,最最少凸显了雪铁龙至心 。假如对于比迈锐宝XL的中控台 ,凡尔赛C5 X的时尚感确凿更胜一筹,包孕做工以及用料,也表现了法系车一向的高尺度 ,多为软性搪塑包覆且有差别材质饰板粉饰。

适才也提到了一些科技配置,除了此以外凡尔赛C5 X另有富厚的安全配置,如L2级别驾驶辅助体系在次低配版本就已经经拥有 ,高配版本更多出了全景影像、并线辅助以及倒车车侧预警等功效,满意市区以及高速差别路况下对于安全性的高要求。而且不久前新车方才得到了C-NCAP碰撞测试五星尺度,再度验证了法系车的高品质 。在恬静性配置上 ,咱们试驾的顶配版本具备前排座椅加热、透风以及推拿 ,一样是20万级独一,假如气氛灯可以进级多色就更棒了 。

在迈锐宝XL一年的体验中,咱们感觉它哪里均可以被接管 ,惟独空间槽点使人难以忘却,尤为是对于家用为主的消费者而言,压根不比是一台B级车该有的水准。可是凡尔赛C5 X出人意表 ,起首座椅自己充足宽年夜厚实,再共同柔软的表层皮革包覆,恬静性天然没有问题 ,而恬静性配置齐备也再次加分。进入后排,头部空间对于身高1.8米的成年男性而言也有一拳摆布,腿部更是两拳有余 ,以是搭客为女士以及儿童时,能用相称宽敞形容,且后排座椅的坐垫较长 ,可以或许更好调解坐姿 。

末了聊聊动力 ,多是思量到大都车主是要一样平常市区代步的景象更多,是以全系标配了1.6T涡轮策动机以及爱信8AT变速箱,这套动力组合一样是20万级少见 ,比拟竞品CVT或者双聚散具备更精彩的靠得住性与平顺性。根据官方数据来看,凡尔赛C5 X的百千米综合油耗5.8L,1750转便可到达最年夜扭矩 ,在8AT变速箱匹配下,燃油效率晋升10%。而为满意国人对于恬静性的高要求,新车标配了PHC自顺应液压悬架 ,也就是可变悬架功效,可以按照路况调解软硬度,以提高行驶质感 ,是以新车带来了优于迈锐宝XL的恬静性以及操控性 。

总结:从迈锐宝XL转化到凡尔赛C5 X以后,照旧较着觉得到了法系与美系之间的差异,尤为是在两者价格不合错误等的条件下 ,我以为雪铁龙才是真正做到了最好。不管是动力 、配置照旧空间 ,无一不是最具至心的体现,从低配到顶配,它都有理由成为同价位首选。

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